Con l'arrivo dell'inverno, Sevierville ha un piano
Inserito il 11-21-24.
Ogni volta che le previsioni meteorologiche indicano la possibilità di un evento di neve o ghiaccio, il personale del Dipartimento dei lavori pubblici di Sevierville monitora continuamente le condizioni delle strade e le previsioni meteorologiche ed è pronto a fare del suo meglio per mantenere le strade della città libere e utilizzabili. Per portare a termine questo compito, spesso arduo, la Città ha predisposto un piano meteorologico invernale pronto per essere attivato quando necessario.
Pretrattamento delle carreggiate con salamoia.
Quando le condizioni sono favorevoli prima di un evento di neve/ghiaccio previsto, la salamoia viene spesso utilizzata per pretrattare le strade. La salamoia è una miscela liquefatta di sale e acqua. La città utilizza diversi camion dotati di grandi serbatoi (500 o 1,500 galloni) per spargere la salamoia prima che cada la neve e/o il ghiaccio. La salamoia si asciugherà e aderirà alla superficie stradale e impedirà alla neve e al ghiaccio di attaccarsi inizialmente ai marciapiedi. Durante le operazioni di pretrattamento, gli automobilisti devono prestare attenzione e rimanere a distanza di sicurezza dai veicoli pretrattati.
Trattamento delle carreggiate innevate: salgemma e aratura.
Durante e dopo gli eventi nevosi (se le temperature sono favorevoli), il salgemma standard (cloruro di sodio) viene caricato sugli spargitori e gli spazzaneve vengono equipaggiati sui camion. Durante gli eventi particolarmente freddi il sale viene unito al cloruro di calcio liquido. Questo additivo produce una reazione chimica esotermica e migliora l'azione di fusione durante i climi molto freddi. Quest'anno, la città ha circa 600 tonnellate di salgemma immagazzinate per l'inverno, una quantità leggermente superiore a quella normalmente utilizzata in un inverno medio. Gli automobilisti dovrebbero prestare attenzione e "non affollare l'aratro" durante le operazioni di salatura e aratura, poiché questi veicoli di grandi dimensioni solitamente spargono salgemma, possono produrre nuvole di neve e non possono manovrare rapidamente, soprattutto in condizioni meteorologiche invernali.
Programma di trattamento della carreggiata.
Le strade vengono trattate secondo un programma di priorità predeterminato basato su diversi fattori.
1. Quantità di traffico.
2. Strade di rilevanza statale o nazionale.
3. Strade che forniscono l'accesso ai servizi essenziali.
Sulla base di questi fattori, le strade prioritarie in Città sono:
Strada statale 66 (Winfield Dunn Parkway)
State Route 71 (US Highway 441, Parkway e Forks of the River Parkway)
Strada statale 448 (North Parkway)
State Route 35 (autostrada US 411/441, Main Street/Dolly Parton Parkway/Chapman Highway)
Strada statale 449 (Veterans Boulevard)
Strada statale 416 (Pittman Center Road/Old Newport Highway)
Strada statale 139 (Douglas Dam Road)
Strada statale 338 (Douglas Dam Road/Boyd's Creek Highway)
Collier Drive
Strada del Parco
Middle Creek Road (la sezione più vicina all'ospedale)
Robert Henderson Road e Catlett Road (accesso al Dipartimento dei Lavori Pubblici)
Viale Gary Wade
Via Bruce
Prince Street (sezione Fire Hall).
Chi pulisce i marciapiedi?
I cittadini sono incoraggiati a liberare i marciapiedi davanti alle loro case o attività commerciali, ma sono pregati di non spingere la neve in strada. La città generalmente non pulisce i marciapiedi, quindi possiamo concentrare risorse limitate sulle strade.
Chi è responsabile dello sgombero dei piazzali?
I proprietari o i residenti della proprietà sono responsabili della pulizia dell'ingresso/uscita del proprio vialetto. Ricorda che continueremo a spazzare la neve finché la strada non sarà libera o sicura per gli automobilisti. Ci rendiamo conto che questo può essere frustrante per il residente; tuttavia, semplicemente non abbiamo le risorse per ripulire migliaia di piazzali carrabili.
Per ulteriori informazioni sul piano di lotta alla neve, visitare http://seviervilletn.org/index.php/streets/214-snow-fighting-plan.html.