Dal capo: Illuminazione per veicoli aftermarket

 Una tendenza molto popolare tra i proprietari di veicoli è l’installazione di luci aftermarket. Certamente, l’avvento della bassa tensione e dell’illuminazione a LED disponibile in molti colori ha fornito tantissime opzioni per far risaltare i nostri veicoli. Sebbene questi prodotti molto luminosi illuminino la carreggiata, rendendola più facile da vedere, possono accecare o confondere gli altri conducenti.

 La tecnologia dei componenti per l’illuminazione ha fatto passi da gigante solo nell’ultimo decennio. Come esempio di quanto sia cambiata la tecnologia dell'illuminazione, ricordo che quando ho iniziato a lavorare nelle forze dell'ordine le torce all'avanguardia utilizzavano 4 batterie D-cell, erano lunghe più di trenta centimetri e molto pesanti. Ora le luci che portiamo sulla cintura utilizzano due piccole batterie al litio e producono quasi la stessa quantità di luce utilizzabile di un singolo faro di un'auto. Quando una di queste nuove luci viene affiancata alla mia vecchia torcia, difficilmente puoi dire che è accesa! Si sono verificati progressi simili anche nell’illuminazione dei veicoli e ora disponiamo di migliaia di lumen di luce rispetto ai fari più vecchi che sembravano appena adeguati a illuminare la nostra strada.

 Se ultimamente hai guidato da qualche parte di notte, sai quanto sono luminosi i fari delle auto nuove. Alcuni proprietari aggiornano i fari dei loro veicoli più vecchi per migliorarne le prestazioni. Tuttavia, queste luci aftermarket HID o Xenon possono accecare i conducenti in arrivo se installate in modo errato. Assicurati che tutti i prodotti aftermarket acquistati siano destinati all'uso su strada; molti riportano chiaramente "SOLO PER USO FUORISTRADA" sulla confezione. È molto importante che le nuove luci siano installate correttamente per garantire l'affidabilità e orientate correttamente per garantire la sicurezza. Quando scegli nuove luci, cerca tonalità "calde" anziché tonalità "fredde". Evita le tonalità dell'illuminazione artificiale che spesso sembrano viola o blu o addirittura gialle.

 Inoltre, l’illuminazione d’accento a LED offre numerose opzioni per la personalizzazione del veicolo. Queste luci si montano ovunque e ovunque, dalla luce soffusa agli ugelli dei tergicristalli. L'illuminazione multicolore che lampeggia, tremola, lampeggia o si attiva d'impulso attira sicuramente l'attenzione. Sebbene sia un ottimo modo per impressionare gli amici, può distrarre, creare confusione e in determinate circostanze può essere illegale. La legge statale vieta chiaramente l'illuminazione blu, rossa e bianca lampeggiante per i veicoli non di emergenza (TCA 55-9-402 e TCA 55-9-414). Anche le luci lampeggianti color ambra sono limitate. Anche le luci colorate non lampeggianti possono essere illegali in alcune applicazioni. Soprattutto le luci blu fisse possono confondere gli altri automobilisti e farti accusare di impersonare un agente ed è meglio evitarle.

 Infine, le luci da lavoro a LED e le barre luminose, come nella foto sopra, sono ora dei must-have popolari per camion, Jeep e altri SUV. Sebbene siano molto interessanti, queste potenti luci sono strettamente per l'uso fuoristrada e sono più luci da stadio che fari. Tuttavia, contano come fari se utilizzati in applicazioni rivolte in avanti. Ancora una volta, il TCA 55-9-402 riguarda il numero di fari che è possibile azionare su un veicolo, un massimo di quattro. Sono ammesse luci ausiliarie, come i fendinebbia, ma "non devono essere accese più di due (2) luci alla volta in qualsiasi (1) momento oltre ai due (2) fari obbligatori". Tipicamente, ciò significa una coppia di fari e una coppia di fendinebbia, mentre gli abbaglianti di un veicolo contano come quattro luci, anche se sono solo due. In ogni caso, esagerare con l'illuminazione anteriore è pericoloso per gli altri guidatori. Anche una sola barra luminosa a LED può essere troppo luminosa per gli automobilisti che provengono dalla direzione opposta. Poiché emette un fascio ampio, probabilmente violerà il TCA, che afferma: "nessuna luce ausiliaria deve essere puntata in modo tale che, avvicinandosi a un altro veicolo, qualsiasi parte della porzione ad alta intensità del fascio... sia diretta oltre il lato sinistro del veicolo a motore su cui è montata la [lampada], né più di cento piedi più avanti..."

 Per quanto allettante possa essere l'aggiunta di un'illuminazione extra al tuo veicolo, spesso può esporti a responsabilità, sottoporti ad azioni di controllo e ridurre la sicurezza tua e degli altri. Tieni presente che molti prodotti comunemente venduti non sono legali per l'uso stradale e lo indicheranno sulla confezione. Sebbene queste luci possano migliorare l'aspetto del tuo veicolo, ti preghiamo di non creare una situazione pericolosa per motivi di bellezza.